1. Lijmen: Lijmen is de meest eenvoudige manier om koolstofvezelcomponenten en metalen componenten met elkaar te verbinden, namelijk het toevoegen van geschikte structurele lijm tussen de twee om ze te bevestigen. Voor het lijmen moet er wat voorbereidend werk worden gedaan. De verbindingen tussen de koolstofvezelcomponenten en de metalen componenten worden gereinigd om oppervlakteonzuiverheden te verwijderen en vervolgens gepolijst om de oppervlakteruwheid te verbeteren en de hechting stabieler te maken.
2. Mechanische verbinding: Mechanische verbinding is een gebruikelijke manier om metalen materialen te verbinden, zoals schroefdraadverbinding en klinknagelverbinding. Deze methode kan een grotere belasting overbrengen, heeft een betere afpelweerstand en kan herhaaldelijk worden gedemonteerd, maar het totale gewicht van het onderdeel zal toenemen. Voor het verbinden van koolstofvezel en metaal is deze methode moeilijk te bedienen. Allereerst is de stijfheid van koolstofvezel groot en lastig te verwerken. Bovendien is het tappen van koolstofvezelcomponenten moeilijk, wat geen ideale verbindingsmethode is.
3. Hybride verbinding: redelijke toepassing van twee processen, mechanische verbinding en lijmverbinding, verbetert effectief de dichtheid van de verbinding en vermindert de bedieningsmoeilijkheid. Het is momenteel de meest gebruikte methode.
4. Pre-embedded: in sommige gevallen kan de verbinding tussen koolstofvezel en metaal niet het gewenste effect bereiken. Op dit moment kan ook een pre-embedded behandeling worden uitgevoerd. Tijdens het maken van componenten van koolstofvezel worden de metalen onderdelen in de prepreg van koolstofvezel geplaatst om de twee tot een geheel te maken. Deze verbindingsmethode is effectiever, maar ook moeilijker en de investeringskost is hoger.
De bovenstaande 4 methoden dekken in principe alle verbindingspaden tussen koolstofvezelbuis en metaal. Bij de eigenlijke verwerking is de hechting het eenvoudigst, de mechanische verbinding vereist openen en tikken, en de pre-inbedding vereist een complexere mal. Daarom is de verbinding Als de sterkte-eis niet hoog is, is de lijmverbinding voldoende.
