nlTaal

Samengestelde buis

Huis/Producten/Samengestelde buis
Productclassificatie
Wij zijn composietbuisexpert
 

Xinbo Composites produceert een breed scala aan hoogwaardige composietbuizen, van standaard ronde buisafmetingen met glasvezel, koolstofvezel of een hybride mix van koolstofkevlar of koolstofcomposiet tot volledig op maat gemaakte buizen om aan uw specifieke eisen te voldoen. Of u nu op zoek bent naar een glasvezelbuis, een koolstofvezelbuis of een hybride composietbuis, wij voldoen aan uw wensen.‍
Koolstofvezel of glasvezelcomposieten bieden gemeenschappelijke voordelen van hoge sterkte, lichtheid, stijfheid, veerkracht en chemische en corrosieweerstand, waardoor ze ideaal zijn voor veel op prestaties gebaseerde toepassingen. Wij bieden oplossingen op maat voor ronde, ovale, vierkante, rechthoekige, zeshoekige, achthoekige of taps toelopende telescopische buizen.

  • Vierkante buis van koolstofvezel

    Vierkante buis van koolstofvezel

    Vierkante buizen van koolstofvezel zijn gemaakt van koolstofvezelweefsel en unidirectionele stoffen, ideaal voor het bouwen van lichtgewicht frames en constructies.
    Toevoegen aan onderzoek
  • Achthoekige buis van koolstofvezel

    Achthoekige buis van koolstofvezel

    Xinbo Composites produceert koolstofvezelbuizen die kunnen worden onderverdeeld in ronde koolstofvezelbuizen, vierkante buizen, zeshoekige buizen, gebogen buizen, enz. Verschillende
    Toevoegen aan onderzoek
  • CNC-bewerking van koolstofvezelbuizen

    CNC-bewerking van koolstofvezelbuizen

    Xinbo Composites biedt CNC-bewerking van koolstofvezelbuizen, zoals polijsten, snijden, boren, slijpen, gaten frezen, gleufsteken. Koolstofvezelbuis is een uitstekende keuze voor veel toepassingen en
    Toevoegen aan onderzoek
  • Dronebuis van koolstofvezel

    Dronebuis van koolstofvezel

    Dronebuizen van koolstofvezel zijn een hoogwaardig structureel onderdeel dat speciaal is ontworpen voor drones.
    Toevoegen aan onderzoek
  • Pas koolstofvezelbuis met grote diameter aan

    Pas koolstofvezelbuis met grote diameter aan

    XINBO Pas koolstofvezelbuizen met grote diameter aan Xinbo Composites kan koolstofvezelbuizen met hoge sterkte en grote diameter aanpassen met standaardmodulus of grondstof met hoge modulus. Het
    Toevoegen aan onderzoek
  • 1 inch koolstofvezelbuis

    1 inch koolstofvezelbuis

    Xinbo Composites biedt een verscheidenheid aan categorieën koolstofvezelbuizen 3K geweven koolstofvezelbuizen Unidirectionele koolstofpaal Gepultrudeerde koolstofvezelbuis Filamentgewonden
    Toevoegen aan onderzoek
  • Bufferbuis van koolstofvezel

    Bufferbuis van koolstofvezel

    Koolstofvezelbuizen Voordelen Koolstofvezel heeft de beste combinatie van hoge sterkte, hoge stijfheid en lichtgewicht. Onze koolstofvezelbuizen zijn zo sterk als staal, zo stijf als aluminium en
    Toevoegen aan onderzoek
  • Koolstofvezelbuizen te koop

    Koolstofvezelbuizen te koop

    Koolstofvezel heeft de beste combinatie van hoge sterkte, hoge stijfheid en lichtgewicht. Onze koolstofvezelbuizen zijn zo sterk als staal, zo stijf als aluminium en lichter dan titanium.
    Toevoegen aan onderzoek
  • Glasvezel antenne conische buis

    Glasvezel antenne conische buis

    Details van glasvezelantenne met taps toelopende buis Materiaal: glasvezel Oppervlakte: gebakken, wit of zwart geverfd, anti-UV Standaardlengte: 1,2 m / 1,35 m/2 m Opmerkingen: Diameters en verlengde
    Toevoegen aan onderzoek
  • 20 mm 30 mm 50 mm diameter koolstofvezelbuis

    20 mm 30 mm 50 mm diameter koolstofvezelbuis

    Xinbo Composites levert koolstofvezelbuizen met een ruime keuze aan lengtes, maten en stijlen. Deze buizen zijn ontworpen voor grote toepassingen, zoals telescoopprojecten of koolstofvezelrollen,
    Toevoegen aan onderzoek
  • Koolstofvezel wikkelbuis

    Koolstofvezel wikkelbuis

    Koolstofvezelbuis met gloeidraadwikkeling wordt vervaardigd waarin continue koolstofvezels onder spanning onder gespecificeerde hoeken worden gewikkeld. Tijdens het wikkelen worden de vezels
    Toevoegen aan onderzoek
  • Koolstofvezelbuis te koop

    Koolstofvezelbuis te koop

    Onze koolstofvezelbuizen worden geproduceerd door middel van roll-wrapped en filamentwikkelprocessen. Deze koolstofvezelbuizen met hoogwaardige oppervlakken en hoge prestaties voor veel verschillende
    Toevoegen aan onderzoek
Huis 12345 De laatste pagina 1/5
Waarom voor ons kiezen
 
 

Xinbo Composites Gespecialiseerd in de productie van koolstofvezelbuizen, al meer dan 15 jaar

 

Grootschalige fabriek

4000 vierkante meter fabriek en geavanceerde apparatuur

 
 

ISO9001-certificering

Strenge kwaliteitscontrole en een lange garantie

 
 

aanvullende diensten

Met polijsten, CNC-bewerking, coaten en monteren

 
 

Klantenservice

Wij bieden 24-uurs ondersteuningsdiensten voor verkooporders

 
voordelen van koolstofvezelbuizen
 
01/

Lichtgewicht:Vergeleken met andere buizen is de dichtheid van koolstofvezelmaterialen extreem laag, waardoor het gewicht van de koolstofvezelbuis zelf extreem laag is, waardoor deze lichter in gebruik is

02/

Goede mechanische eigenschappen:Koolstofvezel heeft uitstekende mechanische eigenschappen. De dichtheid van de T300 koolstofvezelbuis is bijvoorbeeld slechts ongeveer 1,6 g/cm2 en de treksterkte kan 3600 Pa bereiken.

03/

Goede chemische eigenschappen:Koolstofvezelbuizen hebben een zeer goede chemische stabiliteit, koolstofvezelbuizen behouden nog steeds een goede stabiliteit in de omgeving van zuur-, alkali- en zoutcorrosie en hebben een zeer hoge corrosieweerstand.

04/

Goede thermische stabiliteit:Koolstofvezel kan ondanks temperatuurverschillen nog steeds een goede stabiliteit hebben. De lineaire uitzettingscoëfficiënt van thermische uitzetting en samentrekking is ook relatief laag en zal niet gemakkelijk kruipen, wat de nauwkeurigheid van de buis beter kan garanderen.

05/

Goede weerstand tegen vermoeidheid:Koolstofvezel heeft het voordeel van een zeer goede weerstand tegen vermoeidheid. Het kan lange tijd worden gebruikt en is niet gevoelig voor vermoeidheid. Hierdoor vervormt het gehele koolstofvezelbuisproduct zeer weinig en is het handiger in gebruik.

06/

Schok absorbtie:Omdat bij koolstofvezelproducten elke koolstofvezel gelijkmatig verdeeld is in het CFRP-product, resulteert dit in een betere algehele structurele stabiliteit van de koolstofvezel, zodat de trillingen goed onder druk kunnen worden geabsorbeerd.

Productieprocessen voor koolstofvezelbuizen

 

Roll Wrapping

Rolverpakking

 

Filament Winding

Filamentwikkeling

 

Mold Pressing

Vormpersen

 

Pultrusion

Pultrusie

 

 

Rolverpakkingsproces

 

 

Om de consistentie te garanderen, wordt het rollen meestal gedaan met een prepreg-product. Een prepreg is een composietproduct dat bestaat uit stof of vezels die al zijn geïmpregneerd met de epoxyhars die nodig is om alles bij elkaar te houden.

Het prepreg-materiaal wordt in lagen met verschillende vezeloriëntaties gesneden. Deze lagen worden vervolgens op een cilindrische staaf gerold die bekend staat als een doorn. De doorn en prepreg worden vervolgens in een plastic film gewikkeld om de epoxyhars vast te houden en de lagen tijdens het uitharden samen te drukken. Zodra het uitharden voltooid is, wordt de doorn uit het midden van de voltooide buis verwijderd.

Rolwikkeling resulteert in maximale consistentie over zowel koolstofvezel- als glasvezelbuizen. Het proces maakt ook meer maatwerk mogelijk in termen van zowel vezel-/doornconfiguratie als productiehoeveelheden.

Filamentwikkelproces

 

 

Het filamentwikkelproces omvat twee hoofdcomponenten. Een stationaire stalen doorn roteert, terwijl een wagenarm horizontaal op en neer beweegt over de lengte van de doorn. De reizende arm is voorzien van een kronkelend oog, dat de rovings (meestal van koolstof, glasvezel of een mengsel van beide) groepeert en deze aan de doorn afgeeft. Terwijl de doorn draait, wikkelen de rovings zich eromheen en vormen een samengestelde laag over het oppervlak van de doorn. De precieze oriëntatie van de composietmatrix wordt bepaald door de bewegingssnelheid van de wagen en door de rotatiesnelheid van de doorn, die beide geautomatiseerd zijn. Voordat ze de doorn tegenkomen, worden de vezels geïmpregneerd in een hars, die later met de vezel stolt om de uiteindelijke composietbuizen te creëren. Harstype, vezeltype, winddikte en windhoek zijn allemaal ontworpen voor productoptimalisatie.

Vormpersen

 

 

De koolstofvezel prepreg wordt tussen de bovenste en onderste mal geplaatst en de mal wordt op de hydrovormtafel geplaatst. Na een bepaalde periode van hoge temperatuur en hoge druk om de hars te laten stollen, wordt het koolstofvezelproduct verwijderd. Deze vormtechnologie heeft de voordelen van een hoog rendement, een goede productkwaliteit, een hoge maatnauwkeurigheid en minder impact op het milieu, en is geschikt voor het vormen van massa- en zeer sterke composietonderdelen. De productie van matrijzen is complex, de investeringen zijn hoog en de grootte van de onderdelen wordt beperkt door de grootte van de pers.

Pultrusieproces

 

 

Onder invloed van tractie wordt de continue koolstofvezelkabel, -riem of -doek, geïmpregneerd met harslijm, gevormd en uitgehard door een extrusiematrijs om continu profielen van onbeperkte lengte te produceren. Pultrusie is een speciaal proces in het vormingsproces van composietmateriaal. De voordelen zijn dat het productieproces volledig geautomatiseerd en gecontroleerd kan worden en dat de productie-efficiëntie hoog is. De vezelmassafractie in gepultrudeerde producten kan oplopen tot 80%. Het dompelen wordt uitgevoerd onder spanning, waardoor de rol van versterkende materialen volledig kan worden gespeeld. Het product heeft een hoge sterkte. De longitudinale en transversale sterkte van het eindproduct kan willekeurig worden aangepast, wat kan voldoen aan de verschillende mechanische eigenschappen van het product. Vereisen. Dit proces is geschikt voor het produceren van profielen met verschillende dwarsdoorsnedevormen, zoals I-vormige, hoekvormige, groefvormige en speciaal gevormde profielbuizen, en gecombineerde profielprofielen samengesteld uit de bovengenoemde secties.

 

Oppervlakteafwerkingen van koolstofvezelbuizen

Ontworpen om uw composieten corrosiebestendig, UV-bescherming en esthetisch aantrekkelijk te maken

 

 

Natural

Natuurlijk

Polished

Gepolijst

 

Clearcoat

Doorzichtige laag

Painted

Geschilderd

 

 

Wordt gebruikt in een breed scala aan industrieën.

 

Automation

Automatisering

Marine

Marien

UAV DRONES

UAV's en drones

Agriculture

Landbouwmachines

carbon fiber roller

Print- en weefmachines

Sporting

Sportartikelen

 

Veel voorkomende soorten composietmaterialen
 

Vezelversterkte polymeren (FRP's)
Dit is een materiaal gemaakt met een polymeermatrix die is versterkt met vezels; voornamelijk glas-, koolstofvezel- of aramidevezels. Vezelversterkte polymeren worden vaak gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, de automobielsector, de scheepvaart en de bouw. Dit komt grotendeels doordat ze sterk, duurzaam en duurzaam zijn, gemaakt zijn volgens strenge specificaties en meestal een zeer laag gewicht hebben en daarom energiezuinig zijn.

 

Synthetische harsgebonden stoffen (SRBF)
Materialen in deze categorie zijn te vinden in de industrie voor de productie van composietlagers, waarbij opnieuw gebruik wordt gemaakt van een polymeermatrix, vaak gevuld met vaste smeermiddeladditieven en versterkt met vezels zoals polyester, Nomex of in sommige gevallen natuurlijke vezels zoals katoen of jute. Tufcot SRBF composiet bussen, lagers, slijtblokken en andere slijtagecomponenten worden gebruikt in een groot aantal industrieën en apparatuur over de hele wereld. Het wordt vaak gebruikt om conventionele lagers te vervangen om onderhoud te verminderen, of in omgevingen waar conventionele lagers niet geschikt zouden zijn of in het ontwerpen van apparatuur waarbij de materiaaleigenschappen maximaal of uniek kunnen worden benut.

 

Glasversterkte polymeren (GRP's)
Glasversterkte polymeren worden ook wel glasvezel genoemd. Dit zijn kunststoffen die versterkt zijn met glasvezel. Er zijn veel voordelen aan het gebruik van glasvezelversterkte kunststof voor geschikte toepassingen, zoals de hoge corrosieweerstand, sterkte en hoge slagvastheid, laag gewicht, niet-geleidende eigenschappen, gemakkelijke fabricage en weinig onderhoud. Glasversterkte polymeren worden in tal van toepassingen gebruikt, vooral in industriële pakkingen, als isolatie, om machines te beschermen en de veiligheid te garanderen. Typische toepassingen zijn onder meer de chemische industrie, dokken en jachthavens, productie-, voedsel- en drankenindustrie, automobiel-, maritieme, ruimtevaart- en nog veel meer.

 

Vormgeheugenpolymeren (SMP's)
Vormgeheugenpolymeren kunnen terugkeren naar hun oorspronkelijke staat, zelfs nadat ze misvormd of vervormd zijn geworden. Vormgeheugenpolymeren worden vaak gebruikt in industriële toepassingen zoals raamkozijnafdichtingen, sportuitrusting, motoren en nog veel meer. Ze worden ook gebruikt in de fototonica en glasvezel, wat leidt tot de medische sector, waar polymeren met vormgeheugen nog in de kinderschoenen staan ​​en een enorm potentieel hebben.

 

Composieten met hoge spanning
High Strain-composieten zijn ontworpen om extreme gewichten en zware belastingen te kunnen weerstaan. Er zit een element van flexibiliteit in het composiet, omdat het vaak van vorm verandert met het gewicht van de lading en een stabiele vorm heeft als het niet wordt belast. Composieten met hoge spanning worden vaak gebruikt in de lucht- en ruimtevaart en defensie vanwege de hoge betrouwbaarheid, stijfheid, stabiliteit en kosteneffectiviteit.

 

Metaalmatrixcomposieten (MMC's)
Metal Matrix-composieten zijn composieten van twee of meer materialen; de ene is altijd een metaal en de andere kan een ander metaal of ander materiaal zijn met een lage dichtheid en hoge sterkte. Metaalmatrixcomposieten worden vaak gebruikt in Space Shuttle-componenten, commerciële vliegtuigen, elektronische substraten, fietsen, auto's, golfclubs, een verscheidenheid aan andere hoogwaardige sportuitrusting en andere toepassingen.

 
Wat is koolstofvezel?
 

 

Koolstofvezel, ook wel grafietvezel genoemd, wordt gevormd door koolstofatomen aan elkaar te binden om een ​​lange keten te vormen. Koolstofvezelfilamenten kunnen worden geweven om een ​​stof te vormen of kunnen een permanente vorm aannemen als composietmateriaal in combinatie met een hars. Koolstofvezel kan ook worden gehakt of gebruikt als versterking voor langvezelige thermoplastische (LFT) composieten, afhankelijk van de toepassingsbehoefte.

 
Koolstofvezelversterkte polymeren

Met koolstofvezel versterkte polymeren (CFRP), of koolstofvezelcomposieten, worden gemaakt door koolstofvezel te combineren met een hars, zoals vinylester of epoxy, om een ​​composietmateriaal te creëren dat betere prestatie-eigenschappen heeft dan de afzonderlijke materialen alleen. Het zijn sterkere, lichtere en duurzamere alternatieven voor veel toepassingen, traditioneel gemaakt van hout of metaal. Met een typische treksterkte van 400 – 500 ksi en een gemiddelde dichtheid van 1,55 g/cc kunnen CFRP-composieten tot 10 keer sterker en 5 keer lichter zijn dan staal.

 
Technische eigenschappen

CFRP-materialen staan ​​hoog aangeschreven vanwege hun superieure sterkte-gewichtsverhouding, corrosieweerstand, stijfheid en duurzaamheid. De hoge treksterkte en lage dichtheid van koolstofvezel maken een licht gewicht mogelijk en maken het een uitstekend alternatief voor zware metalen, zoals staal. Vanwege de inherente corrosieweerstand van thermohardende harsen roesten of corroderen CFRP-producten niet en hebben ze een langere levensduur van het product dan typische metalen materialen.

 
Gebruik en toepassingen

Koolstofvezelcomposieten zijn te vinden in consumptiegoederen, zoals boogschietende ledematen en zeillatten. Ze zijn ook aanwezig in carrosseriepanelen, windturbinebladen en orthopedische externe fixeermiddelen. Transport, consumenten, gezondheidszorg, energie, infrastructuur en bouw zijn allemaal industrieën die profiteren van de voordelen van koolstofvezelcomposietmaterialen.

 
Toepassing hoogtepunt

CFRP-producten spelen een belangrijke rol in de bouw- en constructiesector – met name in brugondersteuning, steunbalken en betonversterking. De superieure sterkte, het lage gewicht, de corrosieweerstand en het vermogen om aan beton te hechten, maken koolstofvezelcomposieten tot een uitstekend materiaal voor infrastructuurtoepassingen die sterkte en duurzaamheid vereisen. Vergeleken met traditioneel staal dat wordt gebruikt in betonversterkings- en infrastructuurtoepassingen, bieden koolstofvezelcomposieten een hogere treksterkte, lagere dichtheid en meer veelzijdigheid in eindgebruikstoepassingen.

 
 
Waarom is koolstofvezel zo duur?
 

 

Ondanks de hoge kosten biedt koolstofvezel een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, corrosieweerstand en andere wenselijke eigenschappen, waardoor het een voorkeursmateriaal is voor een breed scala aan toepassingen, waaronder de lucht- en ruimtevaart, de automobielsector, sportartikelen en hoogwaardige industriële componenten. . Koolstofvezel is om verschillende redenen duur:

 

Grondstofkosten
De belangrijkste grondstof voor koolstofvezel is polyacrylonitril (PAN) of petroleumpek, een gespecialiseerde vorm van koolstof. Deze precursormaterialen zijn relatief duur om te produceren en te verwerken.

 
 

Complex productieproces
De productie van koolstofvezels omvat een reeks complexe en energie-intensieve processen, waaronder het spinnen van het precursormateriaal tot vezels, het oxideren en stabiliseren ervan, en het vervolgens onderwerpen aan carbonisatie bij hoge temperaturen. Deze stappen vereisen gespecialiseerde apparatuur en nauwgezette controle over temperatuur en atmosfeer, wat bijdraagt ​​aan de kosten.

 
 

Energieverbruik
Het carbonisatieproces vereist extreem hoge temperaturen, vaak hoger dan 2,000 graden Celsius, en dit vereist een aanzienlijke hoeveelheid energie. Het energie-intensieve karakter van de productie van koolstofvezels verhoogt de kosten ervan.

 
 

Lage opbrengsten
Het productieproces voor koolstofvezel kan resulteren in relatief lage opbrengsten, omdat niet al het precursormateriaal met succes wordt omgezet in koolstofvezel van hoge kwaliteit. Dit betekent dat een aanzienlijk deel van de grondstof wordt verspild, waardoor de kosten verder stijgen.

 
 

Arbeid en expertise
Het produceren van hoogwaardige koolstofvezel vereist geschoolde arbeidskrachten en expertise op het gebied van materiaalkunde en techniek. Geschoolde arbeidskrachten zijn over het algemeen duurder, en bedrijven die investeren in onderzoek en ontwikkeling om het productieproces te verbeteren, dragen ook bij aan de totale kosten.

 
 

Gespecialiseerde uitrusting
De productie van koolstofvezels vereist gespecialiseerde apparatuur, zoals hogetemperatuurovens, ovens en kwaliteitscontrolesystemen. De kapitaalinvestering in deze apparatuur verhoogt de productiekosten.

 
 

Kwaliteitscontrole
Het handhaven van een consistente kwaliteit bij de productie van koolstofvezels is van cruciaal belang, omdat zelfs kleine defecten het materiaal kunnen verzwakken. Kwaliteitscontrolemaatregelen, zoals niet-destructief testen en inspectie, zijn noodzakelijk, wat de productiekosten verhoogt.

 
 

Onderzoek en ontwikkeling
Het ontwikkelen van nieuwe, geavanceerde koolstofvezelmaterialen met verbeterde eigenschappen vereist ook aanzienlijke investeringen in onderzoek en ontwikkeling, wat tot uiting komt in de prijs van het eindproduct.

 
Waarom zou je koolstofvezel gebruiken in plaats van een ander materiaal?
 

Kracht

De belangrijkste reden waarom men het gebruik van koolstofvezel zou overwegen, is de hoge stijfheids-gewichtsverhouding. Koolstofvezel is zeer sterk, zeer stijf en relatief licht.
De stijfheid van een materiaal wordt gemeten aan de hand van de elasticiteitsmodulus. De modulus van koolstofvezel is doorgaans 34 MSI (234 Gpa). De ultieme treksterkte van koolstofvezel is doorgaans 600-700 KSI (4-4,8 Gpa). Vergelijk dit met 2024-T3 aluminium, dat een modulus heeft van slechts 10 MSI en een treksterkte van 65 KSI, of met 4130 staal, dat een modulus heeft van 30 MSI en een treksterkte van 125 KSI.
Koolstofvezel met hoge en ultrahoge modulus of koolstofvezel met hoge sterkte zijn ook verkrijgbaar vanwege verfijningen in de materialen en de verwerking van koolstofvezel.
Een composiet koolstofvezelonderdeel is een combinatie van koolstofvezel en hars, meestal epoxy. De sterkte en stijfheid van een koolstofvezelcomposietonderdeel zal het resultaat zijn van de gecombineerde sterkten en stijfheden van zowel de vezel als de hars. De grootte en richting van de lokale sterkte en stijfheid van een composietonderdeel worden bepaald door de lokale vezeldichtheid en oriëntatie in het laminaat.
Het is typisch in de techniek om het voordeel van constructiemateriaal te kwantificeren in termen van de verhouding tussen sterkte en gewicht (specifieke sterkte) en de verhouding tussen stijfheid en gewicht (specifieke stijfheid), vooral wanneer een lager gewicht verband houdt met verbeterde prestaties of lagere levenscycluskosten.
Een koolstofvezelplaat vervaardigd uit standaard modulus platbinding koolstofvezel in een gebalanceerde en symmetrische 0/90 lay-out heeft een elastische buigmodulus van ongeveer. 10MSI. Het heeft een volumetrische dichtheid van ongeveer 0,050 lb/in3. De stijfheid-gewichtsverhouding of specifieke stijfheid voor dit materiaal is dus 200 MSI. De sterkte van deze plaat is ongeveer. 90 KSI, dus de specifieke sterkte voor dit materiaal is 1800 KSI
Ter vergelijking: de buigmodulus van 6061 aluminium is 10 MSI, de sterkte is 35 KSI en de volumetrische dichtheid is 0,10 lb. Dit levert een specifieke stijfheid op van 100 MSI en een specifieke sterkte van 350 KSI. 4130 staal heeft een stijfheid van 30 MSI, een sterkte van 125 KSI en een dichtheid van 0,3 lb/in3. Dit levert een specifieke stijfheid op van 100 MSI en een specifieke sterkte van 417 KSI.
Daarom heeft zelfs een basispaneel van koolstofvezel met platbinding een specifieke stijfheid die 2x groter is dan die van aluminium of staal. Het heeft een specifieke sterkte die 5x zo groot is als die van aluminium en ruim 4x zo sterk als die van staal.

Lage thermische uitzetting

Een belangrijk voordeel van het kiezen van koolstofvezel is de maatvastheid bij temperatuurveranderingen. Koolstofvezel heeft een thermische uitzettingscoëfficiënt van minder dan een miljoenste inch per graad F, versus 7 miljoenste inch/inch per graad F voor staal, of 13 miljoenste inch/inch voor aluminium.

Anisotrope eigenschappen

Bij het ontwerpen van composietonderdelen kun je de eigenschappen van koolstofvezel niet zomaar vergelijken met staal, aluminium of plastic. Deze materialen zijn homogeen (eigenschappen zijn op alle punten hetzelfde) en isotroop (eigenschappen zijn hetzelfde langs alle assen). Ter vergelijking: koolstofvezelonderdelen zijn noch homogeen, noch isotroop. In een koolstofvezelonderdeel bevindt de sterkte zich langs de as van de vezels, en dus hebben de vezeldichtheid en -oriëntatie een grote invloed op de mechanische eigenschappen. Dit biedt de mogelijkheid om de mechanische eigenschappen van een onderdeel langs elke as te bepalen.

 

 
Veelgestelde vragen over composietbuis
 

Vraag: Welke transportmethoden biedt u aan?

A: Meestal gebruiken we wereldwijde expreszendingen, zoals UPS, FedEx voor kleine bestellingen, en lucht- of zeezendingen voor bulkbestellingen.

Vraag: Welke diensten biedt u aan?

A: Wij bieden aanvullende diensten aan, zoals snijden, boren, CNC-bewerking, coaten, lijmen en assembleren.

Vraag: Wat zijn de voordelen van geweven stoffen?

EEN: DUURZAAMHEID:
Geweven stoffen zijn beter bestand tegen rafelen van de randen dan unidirectionele vezels, vooral als ze beschadigd zijn. De geweven draden zullen ophouden met rafelen wanneer zij onder de loodrechte aangrenzende vezels passeren.
DIKTE OPBOUW:
Geweven stoffen zijn dikker dan unidirectionele vezels, dus ze bouwen sneller dikte op dan unidirectionele lay-ups.

Vraag: Wat zijn prepregs-patronen die u doorgaans gebruikt?

A: Niet-directioneel, effen, 2X2 keperstof

Vraag: Welke prepreg van koolstofvezel gebruikt u?

A: Veelgebruikte vezels die in onze productieprocessen worden gebruikt:
Standaardmodulus – 230Gpa – T700S
Gemiddelde modulus – 294Gpa –T800S
Hoge modulus – 377Gpa –M40J

Vraag: Zijn er minimumhoeveelheden voor een bestelling?

A: Niet voor alle artikelen, afhankelijk van projectvereisten en slangmaten.

Vraag: Wat zijn de productieprocessen van koolstofvezel ronde buizen en gevormde buizen?

A: Onze productieprocessen voor koolstofvezelbuizen en gevormde buizen omvatten het oprollen, wikkelen van filamenten, vormpersen en pultrusie5. Zijn er minimumhoeveelheden voor een bestelling?

Vraag: Heeft u koolstofvezelbuizen of glasvezelbuizen op voorraad?

A: Onze composietbuizen worden op bestelling gemaakt. Hierdoor kunnen we elke buis op maat van de klant maken, in plaats van alleen de dichtstbijzijnde maat uit de winkel te verkopen.

Vraag: Zijn uw koolstofvezelbuizen gemaakt van 100% koolstofvezel?

A: Ja, al onze buizen zijn gemaakt van 100% prepreg-koolstof met behulp van Troay-vezels.

Vraag: Heeft u een catalogus?

A: We hebben geen catalogus voor koolstofvezelbuizen, omdat we OEM- en OEM-projecten uitvoeren volgens de specificaties van klanten en sterkte-eisen van toepassingen.

Vraag: Hoe maak je een composietbuis?

A: Om de composietbuis te vormen, wordt het vlechtwerk over de doorn geschoven, bevochtigd met epoxy en vervolgens versterkt met extra vezel-/epoxylaminaten tot de gewenste dikte. De composietbuis wordt vervolgens losgemaakt van de doorn en de secties worden indien nodig met elkaar verbonden.

Vraag: Waar worden koolstofvezelbuizen voor gebruikt?

A: Koolstofvezelbuizen worden in tal van toepassingen gebruikt, zoals tactische ladders, spanten, balken en meer. Koolstofvezel wordt doorgaans verkozen boven traditionele materialen zoals aluminium, staal en titanium vanwege de volgende eigenschappen:
1) Hoge sterkte en stijfheid ten opzichte van gewicht.
2) Uitstekende weerstand tegen vermoeidheid.
3) Dimensionale stabiliteit: lage CTE (thermische uitzettingscoëfficiënt)
4) Weerstand tegen corrosie
5) Röntgentransparantie
6) Chemische weerstand

Vraag: Hoe wordt de diameter van uw buizen gemeten?

A: Met uitzondering van gepultrudeerde buizen (diameter gemeten vanaf de buitenkant), worden al onze buisdiameters gemeten vanaf de binnenkant van de buis (ID). Om de geschatte buitendiameter te bepalen, voegt u 2x de wanddikte toe aan de ID-meting.

Vraag: Welke afwerkingsopties bieden jullie aan voor jullie buizen?

A: Afwerkingsopties omvatten glans, natuurlijk, structuur en bewerkt, afhankelijk van het buistype. Zie elk buistype voor afwerkingsopties. Op verzoek bieden wij ook een geschuurde afwerking aan. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Vraag: Hoe raadt u aan koolstofvezelbuizen te snijden? Zijn er veiligheidsuitrustingen die ik moet gebruiken?

A: De koolstofvezelbuizen zijn voorgesneden op de aangegeven lengtes of enigszins overmaats. De buizen kunnen eenvoudig op lengte worden gezaagd met een lintzaag, decoupeerzaag of een dremelgereedschap. Aanbevolen voorzorgsmaatregelen zijn onder meer het dragen van een veiligheidsbril, een stofmasker en beschermende kleding tijdens het snijden, schuren of boren, om blootstelling aan irriterend stof te beperken.

Vraag: Biedt u het op maat snijden van uw koolstofvezelbuizen aan?

EEN: Ja! Wij kunnen onze koolstofvezelbuizen op maat snijden op de door u opgegeven lengte. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Vraag: Wat is een betere koolstofvezelbuis of stalen buis?

A: Staal en koolstofvezel zijn beide aanzienlijk sterk en, afhankelijk van de toepassingen waarin ze worden gebruikt, gebouwd om lang mee te gaan. Hoewel koolstofvezelcomponenten misschien wat duurder zijn, zijn ze sterker, lichter en gebouwd om veel langer mee te gaan dan stalen tegenhangers.

Vraag: Zijn koolstofvezelbuizen sterk?

A: De voornaamste reden waarom men het gebruik van koolstofvezel zou overwegen is de hoge stijfheid/gewichtsverhouding. Koolstofvezel is zeer sterk, zeer stijf en relatief licht.

Vraag: Hoe sterk zijn koolstofvezelbuizen?

A: De modulus van koolstofvezel is doorgaans 34 MSI (234 Gpa). De ultieme treksterkte van koolstofvezel is doorgaans 600-700 KSI (4-4,8 Gpa).

Vraag: Buigen koolstofvezelbuizen?

A: Onze koolstofvezelbuizen zijn gebouwd met behulp van een thermohardende epoxyhars. Dit betekent dat de epoxy, eenmaal uitgehard, nooit meer in vloeibare toestand terugkeert. Als u zou proberen onze slang te buigen, zou deze met voldoende kracht breken, maar hij zal niet buigen. Koolstofvezel/epoxy composiet is zeer stijf!

Vraag: Waarom is koolstofvezel zo speciaal?

A: Koolstofvezel is een materiaal met een lage dichtheid en een zeer hoge sterkte-gewichtsverhouding. Dit betekent dat koolstofvezel sterk is zonder vast te lopen zoals staal of aluminium, waardoor het perfect is voor toepassingen zoals auto's of vliegtuigen.

Vraag: Kun je gaten boren in koolstofvezelbuizen?

EEN: Ja. Voor het boren door koolstofvezel wordt doorgaans een lagere boorsnelheid aanbevolen. Gebruik een steunmateriaal: Het plaatsen van een steunmateriaal, zoals een stuk hout of metaal, achter de koolstofvezel kan helpen voorkomen dat deze barst of afbladdert.

Vraag: Kan koolstofvezel tegen water?

A: Als je een materiaal nodig hebt dat weerbestendig en waterdicht is, kan koolstofvezel een goede keuze zijn. Koolstofvezel is waterdicht en bestand tegen weersinvloeden als het zo wordt behandeld. Het is geschikt voor producten die schimmelbestendig en gemakkelijk te reinigen en te desinfecteren moeten zijn.

Als een van de meest professionele fabrikanten van composietbuizen in China, worden we gekenmerkt door kwaliteitsproducten en goede service. U kunt er zeker van zijn dat u composietbuis tegen een concurrerende prijs in onze fabriek koopt of op maat maakt.

(0/10)

clearall