Koolstofvezelplaat kan worden gebruikt in auto's, hogesnelheidstreinen en vliegtuigen en is een belangrijke stimulans voor de lichtgewichtontwikkeling van huidige voertuigen. Als u echter volledig gebruik wilt maken van koolstofvezelplaten, zijn er veel overwegingen. Allereerst moeten we overwegen of de temperatuurfactor geschikt is. Kan de koolstofvezelplaat bijvoorbeeld normaal worden gebruikt in een omgeving met hoge temperaturen van 180 ° C?
Het is moeilijk voor koolstofvezelplaten om 180 ° C te weerstaan
180°C is geen bijzonder hoge temperatuurconditie. De temperatuur van de open vlam die we gewoonlijk tegenkomen, kan 600 ° C of meer bereiken, maar voor koolstofvezelplaten kan 180 ° C de limiet voor hoge temperatuurbestendigheid overschrijden.
Koolstofvezelplaat wordt meestal gemaakt van koolstofvezel prepreg door middel van persvormen. Het koolstofvezeldeel is bestand tegen hoge temperaturen van duizenden graden Celsius terwijl het dezelfde prestaties behoudt, maar het harsmateriaal dat de vorm van het koolstofvezelbord behoudt, is niet genoeg.
Veelgebruikte harsmaterialen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: thermohardend en thermoplastisch. Onder hen omvatten thermohardende harsen epoxyharsen, bismaleamideharsen, fenolharsen, enz., terwijl thermoplastische harsen polyetheretherketon, polyfenyleensulfide en polyamideharsen omvatten. Imines enzovoort. Het belangrijkste verschil tussen de twee is dat de thermoplastische hars bij hoge temperatuur opnieuw kan worden gesmolten om zijn vorm te hervormen, die geschikt is voor recycling en secundair gebruik.
Neem ter illustratie de meest gebruikte epoxyhars. Theoretisch zal het oxideren en ontleden bij een hoge temperatuur van 180 ~ 200 . Eigenlijk is het misschien niet bestand tegen de hoge temperatuur van 150 ℃ gedurende een lange tijd bakken, wat resulteert in koolstofvezel. De vorm van het bord zakte naar binnen.
